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滾動軸承的軸與殼體孔的檢修
作者:廣州依納  發表時間:2013-03-04  點擊:92
軸與殼體孔的檢修 滾動軸承在安裝之前,應先對與之配合的軸、殼體孔、端蓋等零件進行嚴格檢驗;對使用過的軸、 殼體孔,更應作全面精度檢驗,不合要求的零件應予以修復或更換。否則,不允許裝配。 1. 軸的檢修 1. 檢驗軸頸的偏心,彎曲與直徑變動量(橢圓度) 將軸頂在車床兩頂尖上,或置于用V型鐵支承的鑄鐵平板上,用千分表指針接觸與軸承配合的軸頸, 然后緩慢轉動軸,觀察千分表指針在軸頸上的擺動。若軸轉動一周,指針只朝一而擺動,然后又回 到最初位置,這說明軸有偏心或彎曲,其偏心、彎曲量的大小為千分表指針擺動值的一半;若軸轉 動一周,千分表指針擺動兩次后,又回到最初位置,說明軸頸橢圓,千分表指針指數的最大值與最 小值之差即為橢圓度值。當軸的偏心與彎曲度大于規定值時,應對軸校直或車磨加工。橢圓度值一 般應不超過軸頸尺寸公差的1/2,過大者應予以焊、車、磨,進行修復。 2. 檢驗軸頸的表面粗糙度 軸頸有毛刺、碰痕時,應先用細銼銼掉,再用細砂布打磨拋光。 3. 檢驗軸頸的軸肩垂直度和軸肩根部的圓角半徑 軸肩的垂直度用直角尺寸靠緊軸肩處,使其密合,然后借燈光或陽光檢驗,如漏光均勻或不漏光, 說明軸肩垂直。軸肩根部的圓角半徑可用圓角樣板檢驗。圓角半徑太大,則軸承與軸肩靠不緊,使 用中易引起振動;圓角半徑太小,則影響軸的強度。因此,軸肩根部的圓角半徑必須小于軸承內圈 的圓角半徑,一般應為軸承內圈圓角半徑的1/2,才能保證軸承緊靠軸肩。 4. 檢驗軸頸尺寸 可用千分尺或千分表檢驗。當軸頸磨損嚴重,尺寸小于規定配合要求,與軸承內徑配合松動時, 應對軸承頸予以修復。一般修復方法有下面四種: 1. 鑲套當軸頸較粗時(大于40mm),可先將軸頸車削掉10—15mm,再把配制好的套放在熱機 油內加熱,用熱裝法將套裝到車細的軸頸上,最后將鑲套的外徑進行精加工,使尺寸符合與軸 承內徑配合的要求。 2. 焊補助先將磨細的軸頸粗車一刀,車削掉0。3—0。5mm,再用氣焊或電焊補焊,補焊后, 在機床上將軸頸車磨至規定尺寸。為預防補焊時軸產生彎曲變形,可采用反向變形的對稱平衡 式復焊法焊補。 3. 鍍鉻和低溫鍍鐵面無私當軸頸尺寸磨損較輕,或加工后尺超過差時,可用此法先鍍后磨, 予以修復。 4. 滾花沖眼花繚亂當軸頸尺寸磨損輕微或加工稍有超差時,可用樣沖于軸頸圓周均勻打出若 干小孔眼,靠小孔眼邊緣的凸超部分增大軸頸尺寸,或者在車床上用滾花刀對準軸頸滾花,增大 軸頸尺寸,與軸承配合進行安裝。此法僅可作為一時應急措施,一般不宜采用。 1. 殼體孔的檢修 1. 檢驗殼體孔的橢圓和圓柱度(錐度) 對整體式殼體孔,用內徑千分尺或游標卡尺檢驗;對開式殼體孔,須將其上下兩部分合在一起,用螺 栓擰緊,待接合緊貼后進行檢驗。 2. 檢驗殼體孔與軸擋肩的垂直度 軸擋肩與旋轉中心線不垂直時,載荷 易集中在軸承局部的滾動體上,使其受力不均,產生蠕動,并使 滾道受壓過大,導致變形,影響壽命??捎霉庀斗ㄒ灾苯浅哔N緊軸肩檢驗,亦可用千分表指針測量軸肩 端面跳動量檢驗。 3. 檢驗殼體孔的磨損量及同軸度 軸承座的殼體孔由于磨損變形或鏜孔加工誤差,往往會出現兩端孔不同心。若不同心,安裝后就會使軸 上的齒輪軸線傾斜,破壞主動齒輪與從動齒輪的中心距,損毀機件,卡死軸承彎裂軸承座殼體孔.因此對軸 承座殼體孔的同軸度應嚴格檢驗.檢驗后,當軸承座殼體孔的磨損量大于 0.1mm,或兩軸承座殼體孔的同軸度大于0.7mm時,可采用鑲套法修復。先將殼體孔鏜大,再壓入襯套,并 沿其接縫處圓周三等分分布鉆2—3mm深的三個盲孔,然后在盲孔處堆焊牢固鏜平,最后將所鑲襯套的內 孔鏜至與軸承外徑相配合的尺寸即可。當孔的磨損量及同軸度較小時,可用粘結法修復。即用50%的聚 酰胺樹脂、50%的“6101”環氧樹脂加鐵粉,或用農機1號、2號膠加鐵粉,粘結在軸承座殼體孔內,待 固化后鏜至所需尺寸。 寧波軸承有限公司供應微型至中型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、短圓柱滾子軸承、平面推力軸承、英制系列軸承、帶座球面軸承、及各種特制非標軸承等。 電話:0574-87220315 87220319 郵箱:web@bearing.com地址:寧波市麗園北路1730——1736號
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