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汽車異響大搜羅:曲軸軸承異響排除
作者:廣州依納  發表時間:2013-03-04  點擊:92
曲軸軸承響主要為間隙引起的。 現象: 1)一般情況下發動機運轉穩定時并無聲響,當發動機運轉速度突然變化時發出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲,同時伴有振動現象。 2)發動機負荷變化時,響聲明顯。轉速越高,響聲越大。 3)單缸“斷火”時感覺不到變化,而在相鄰兩缸同時斷火時響聲會明顯減弱。 原因: 1)曲軸與軸頸的配合間隙過大。 2)曲軸與軸向間隙過大。 3)曲軸軸承蓋螺栓松動。 4)曲軸軸承與軸頸潤滑不良致使軸承合金燒蝕脫落而發響。 5)曲軸彎曲變形,曲軸軸頸失圓。 6)曲軸軸承與軸承座相對轉動。 診斷: 1)聲響發自缸體下部靠近曲軸箱處。機油壓力明顯下降。發動機在低、中速狀態下抖動節氣門,發出明顯而沉悶的連續敲擊聲并伴有發動機振動現象。 2)高速運轉發動機,機體振動較大,同時機油壓力顯著下降,則為軸承與軸頸間隙過大或軸承合金燒蝕脫落。 3)單缸斷火試驗聲響變化不大,而相鄰兩缸斷火時聲響明顯減弱或消失,則為該兩缸之間的曲軸軸承發響。 4)轉速不高機體卻振動較大,有擺動搖晃現象,同時發出沉重而較大的“嘣嘣”敲擊聲則為曲軸斷裂。 5)聲響隨溫度升高而增大,到高速時聲響變得雜亂,可能是曲軸彎曲。
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